自动泊车系统可以算是自动驾驶技术体系的组成系统之一。福特、沃尔沃等大型车企今年均推出了类似的技术，甚至连零部件厂商采埃孚也推出了其泊车应用。

福特的全自动泊车辅助使用超声波传感器，在车速在18公里/时及以下时，扫描停车位的垂直和对角线位置，给司机足够的反应时间以免开过头越过了停车位。司机可以在车内或车外，通过遥控装置控制车辆。配备全自动泊车辅助的车辆会自动进行转向、加速、制动，根据摄像头、传感器相关的引导系统自动将车辆驶入停车位内。“想象一下你正驾车进入一个停车场，而停车位仅剩最后一个，当停入车辆后没有空间打开车门”，福特发言人Scott Fosgard在一次记者会中说：“在这种情况下，这（全自动泊车辅助）将帮助司机‘脱困’，司机无需在车内，车辆可以100%自动驶入或驶出停车位。”

其他车企推出的自动泊车系统基本采用相同的原理，只是传感器种类和安装位置有所不同。

但采埃孚的泊车应用则与之不同。在该公司的试验场中，有一辆轿车的尾部连接着一辆拖车。一般来说，连接着拖车的“两段式”车辆在停车入库时更加困难，因为倒车时前后两段会朝着相反的方向转向。采埃孚的Smart Trailer Parking应用通过智能手机实现，通过触摸选择变速箱为前进或后退档，并选择车速。这些设定完成后，用户可以根据自己的意愿，用手指拖动屏幕中的车身，于此同时，停车场中的拖车会跟着手指一起移动。司机根本无需自己操控车辆，就将车辆正确停入车库。